Sensore radar di sicurezza per il movimento del segnale LED da 4,3" per tecnologia RFID Barriera braccio

Il sensore di movimento per veicoli JUTAI RD24-6M utilizza la tecnologia a microonde a banda K per rilevare persone e veicoli da una posizione sopraelevata. Offre un'ampia copertura e un'alta risoluzione per attivare tutti i tipi di porte automatiche e cancelli industriali e barriere stradali.
Il modello RD24-6M può essere installato facilmente a un'altezza massima di 6 metri (20 piedi). Grazie al suo versatile orientamento meccanico, il modello RD24-6M garantisce un posizionamento preciso nell'area di copertura richiesta. La sensibilità di rilevamento e la direzione di movimento (avvicinamento, allontanamento o entrambi) vengono programmate mediante le impostazioni dell'interruttore di reset.
 

1. Scegliere un'uscita adattatore di alimentazione 8-40 V CC 1A.
2. Quando si utilizza un gate per l'alimentazione, assicurarsi che la corrente di uscita non sia inferiore a 200 ma.
3. Se applicato alle corsie, l'altezza migliore tra il centro del radar e il terreno è di 50 cm.
4. La distanza tra il centro del radar e il palo della recinzione, la recinzione ottagonale non è inferiore a 25 cm e la recinzione ad angolo retto non è inferiore a 30 cm.
5. La superficie di installazione del radar deve essere adiacente al terreno e fissata in modo affidabile.
6. Il terreno entro il campo di rilevamento deve essere piano senza ostacoli. Quando l'angolo tra il veicolo in transito e il radar è superiore a 30 gradi, impostare barriere stradali per guidare il veicolo.
 

Impostazione manuale del rilevatore radar RD24-6M
Il significato della spia e del menu delle funzioni (LED rosso)

Luce di segnalazione LED (3 LED ROSSI)

Dettagli del contenuto della distanza di rilevamento MENU1 (la spia era verde, la spia LED ha tre stati: 1. SU 2. Flash 3. Spento)

I dettagli del contenuto di sensibilità MENU2 (la spia era il LED verde, il LED indicatore ha tre stati: 1. SU 2. Flash 3. Spento)

Menu 3 Dettagli della velocità di chiusura (la spia era il LED verde, il LED indicatore ha tre stati: 1. SU 2. Flash 3. Spento)

Indicatore luminoso era il LED verde, il LED indicatore ha tre stati: 1. SU 2. Flash 3. Spento)

Menu5 i dettagli del contenuto del relay. (La spia era verde, la spia LED ha tre stati: 1. SU 2. Flash 3. Spento)  

Menu6 Dettagli del contenuto della barriera o della funzione (la spia era il LED verde, il LED indicatore ha tre stati: 1. SU 2. Flash 3. Spento)

Il primo passo: Invio: Premere il tasto funzione (non rilasciare) fino a selezionare il numero del menu da impostare e rilasciare il tasto; la spia del parametro corrispondente si accende.
La seconda fase: Modificare i parametri: Modificare il parametro corrente con il tasto funzione Jog.
Terzo passo: Salvare i parametri: Premere frequentemente il tasto funzione, quindi rilasciare le spie rosse 1, 2 e 3 che lampeggiano contemporaneamente. I parametri verranno modificati e salvati.
Impostazione rapida:
1. Impostazioni delle applicazioni della corsia rettilinea (solo 2 passaggi). Il primo passo: Impostare la scena dell'applicazione sulla modalità asta dritta (Menu6). Il secondo passo: Impostare la distanza di rilevamento (Menu1).
2. Impostazioni di applicazione della barriera per palo per recinzione (solo 3 fasi). La prima fase: Impostare lo scenario di applicazione sulla modalità di separazione (Menu6). La seconda fase: Impostare la distanza di rilevamento (Menu1). La terza fase: La velocità del freno viene determinata su 1 secondo (Menu3).
3. Impostazioni dell'applicazione della modalità di attivazione (solo 3 passaggi). Il primo passo: Impostare lo scenario dell'applicazione in modalità di attivazione (Menu). Il secondo passo: Impostare la distanza di rilevamento (Menu1). Il terzo passo: Impostare il metodo di output della risposta (menu5).
Ottimizza impostazioni del rilevatore radar (selezionare le voci di impostazione)
1. Impostazione sensibilità: L'impostazione consigliata per i veicoli elettrici è media o bassa e l'impostazione del passaggio pedonale è media o alta. In occasione di una ripresa, è possibile impostare uno al centro e l'altro come alto o basso.
2. Impostazione distinzione pedoni e veicoli: (Si consiglia vivamente di impostare la distinzione tra uomo e veicolo in situazioni non necessarie). Il passaggio del veicolo elettrico o il passaggio pedonale devono essere impostati su "Nessuna distinzione tra pedoni e veicoli". Altrimenti. Impostare la " distinzione tra pedoni e veicolo" per evitare incidenti causati dal passaggio di veicoli diversi.

Come eseguire il debug in loco?
1. Modalità corsia rettilinea dopo aver sollevato la leva del freno, il palmo della mano attiva il radar a una distanza ravvicinata e il cancello si chiude automaticamente dopo l'uscita. Entro la distanza di rilevamento impostata, la leva del freno si rimbalza quando il corpo umano si avvicina alla leva del freno. La leva del freno può chiudersi automaticamente quando il corpo umano è lontano dalla leva del freno. (Utilizzato per modificare il parametro della velocità di chiusura dei cancelli ad alta velocità), è possibile regolare la velocità di risposta del radar.
2. Modalità corsia recinzione se il cancello del telecomando viene aperto e aperto ripetutamente, il recinto non attiverà il radar. Al termine, eseguire la prova nello stesso modo della corsia rettilinea sopra indicata. (Se il radar di uno dei collegamenti sopra indicati è attivato dalla recinzione stessa, seguire la Sezione 12 "eliminazione delle norme generali sui guasti 1").
3. Modalità trigger rinviare al metodo di debug della modalità corsia diritta.

1. Il radar viene attivato dalla recinzione stessa durante l'apertura o la chiusura.1.1 controllare se la distanza tra il radar e il centro della recinzione è conforme ai requisiti e se la superficie di installazione del radar è perpendicolare alla recinzione. Regolare la posizione di installazione o aggiungere un distanziale da 2-4mm sul lato del radar vicino alla recinzione. 1.2 se la velocità di apertura impostata è superiore alla velocità di chiusura effettiva. 1.3 se non esiste distinzione tra persone e veicoli, se è necessario stabilire la distinzione tra persone e veicoli, la sensibilità può essere ridotta di un livello.
2. L'uscita radar non è stata ristaLa distanza impostata è maggiore della corsia o viene rilevato un oggetto estraneo a terra,oppure il radar non è installato verticalmente. Se il problema persiste dopo la risoluzione dei problemi, accedere al menu 2 (quando le 3 spie verdi lampeggiano contemporaneamente, premere il tasto funzione e passare direttamente a "Inizializzazione radar"). Al termine dell'inizializzazione, riaccenderla.
3. Le tre luci sono sempre accese dopo l'accensione del radar.il radar è inizializzato e non funziona dopo ripetuti riavvii, tornare alla fabbrica per l'ispezione.
4. La spia verde indicata numero 1 e numero 3 lampeggiano. Quando il radar rileva che il cancello è attivato. Quando il cancello è chiuso, o c'è un segnale di rimbalzo sul bordo del fascio X, il radar non può distinguere. Quando è presente una recinzione o un veicolo, e il cancello viene chiuso dopo l'apertura del cancello o non vi è alcuna corsia che passa dopo la scomparsa del segnale. Si tratta di un meccanismo di sicurezza per evitare di schiacciare la parte posteriore della vettura e non deve essere trattato.